การส่งออกน้ำมันกลั่นทำให้ตลาดตึงตัว – ING

การส่งออกน้ำมันกลั่นทำให้ตลาดตึงตัว – ING

นักกลยุทธ์ของ ING วอร์เรน แพตเทอร์สัน และ เอวา แมนธี ระบุว่าราคาน้ำมันยังคงเผชิญแรงกดดัน โดย ICE Brent ซื้อขายต่ำกว่า 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เนื่องจากตลาดให้ความสนใจกับความเป็นไปได้ของข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านที่จะเปิดเส้นทางการไหลของน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง ข้อมูลจาก EIA แสดงให้เห็นว่าปริมาณน้ำมันดิบคงคลังสุทธิลดลงเล็กน้อย ขณะที่การส่งออกน้ำมันกลั่นของสหรัฐฯ ที่แข็งแกร่งและความขัดข้องทั่วโลกในตะวันออกกลางและรัสเซียทำให้ตลาดผลิตภัณฑ์กลั่นตึงตัว

ราคาน้ำมันเบรนท์เผชิญแรงกดดันจากความตึงตัวของผลิตภัณฑ์

“ICE เบรนท์ยังคงซื้อขายต่ำกว่า 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เนื่องจากตลาดหวังว่าจะมีข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน ซึ่งจะทำให้การไหลของพลังงานผ่านช่องแคบฮอร์มุซกลับมาอีกครั้ง อิหร่านได้ส่งสัญญาณความคืบหน้าไปสู่เป้าหมายนี้ โดยประกาศว่าบรรลุข้อตกลงกับโอมานเกี่ยวกับการจัดการการเดินเรือใหม่สำหรับช่องแคบดังกล่าว โดยขณะนี้กำลังจัดทำแถลงการณ์ร่วมเกี่ยวกับข้อตกลงนี้”

“อิหร่านยืนยันว่าข้อตกลงนี้ต้องดำเนินไปโดยไม่มีการแทรกแซงจากบุคคลที่สามที่ไม่ได้ระบุชื่อ — ซึ่งในทางปฏิบัติน่าจะหมายถึงสหรัฐฯ จุดเปลี่ยนที่แท้จริงตอนนี้จึงกลายเป็นทิศทางของการเจรจาระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน เพราะความก้าวหน้าที่มีนัยสำคัญในจุดนี้เป็นสิ่งจำเป็นก่อนที่การไหลของพลังงานที่ถูกขัดจังหวะจะสามารถกลับมาได้อย่างเป็นจริงเป็นจัง”

“รายงานปริมาณน้ำมันคงคลังของ EIA แสดงให้เห็นว่าน้ำมันดิบเชิงพาณิชย์ของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 2.48 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์ที่ผ่านมา ขณะที่น้ำมันดิบในโครงการสำรองน้ำมันยุทธศาสตร์ (SPR) ลดลง 2.84 ล้านบาร์เรล ส่งผลให้ปริมาณน้ำมันดิบรวมลดลงเพียงเล็กน้อยที่ 362,000 บาร์เรล การนำเข้าน้ำมันดิบเพิ่มขึ้น 515,000 บาร์เรลต่อวันเมื่อเทียบสัปดาห์ต่อสัปดาห์ ขณะที่การส่งออกเพิ่มขึ้น 218,000 บาร์เรลต่อวัน”

“ผลิตภัณฑ์ที่มาจากการกลั่นเห็นว่ามีความตึงตัวเพิ่มขึ้นในสัปดาห์นี้ ปริมาณน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลลดลง 1.64 ล้านบาร์เรลและ 3.47 ล้านบาร์เรลตามลำดับ การส่งออกที่แข็งแกร่งทำให้ตลาดน้ำมันดีเซลของสหรัฐฯ ตึงตัวมากขึ้น การส่งออกเพิ่มขึ้น 98,000 บาร์เรลต่อวันเมื่อเทียบสัปดาห์ต่อสัปดาห์ สู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1.88 ล้านบาร์เรลต่อวัน”

“สำหรับที่อื่นๆ ทั่วโลก ตลาดน้ำมันดีเซลกลางได้รับผลกระทบจากความตึงตัวอย่างมากท่ามกลางความขัดข้องด้านอุปทานในตะวันออกกลางและการแบนการส่งออกดีเซลของรัสเซีย”

(บทความนี้จัดทำขึ้นโดยใช้เครื่องมือปัญญาประดิษฐ์และได้รับการตรวจทานโดยบรรณาธ