ความเสี่ยงจากเรือบรรทุกน้ำมันช่วยหนุนราคาน้ำมัน – ING

วอร์เรน แพตเตอร์สัน และอีวา มันเทย์ นักวิเคราะห์จาก ING ระบุว่า น้ำมันยังคงได้รับแรงหนุน เนื่องจากความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านทวีความรุนแรงขึ้นในอ่าวเปอร์เซีย นักวิเคราะห์ทั้งสองชี้ว่า ยังคงมีการขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยได้รับความช่วยเหลือจากเรือคุ้มกันของกองทัพเรือสหรัฐฯ ขณะที่โควตาการผลิตของ OPEC+ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง สถานะซื้อสุทธิเชิงเก็งกำไรในสัญญา ICE Brent ปรับตัวเพิ่มขึ้น ขณะที่การหยุดชะงักต่าง ๆ ทำให้ผู้ผลิตหลายรายยังคงผลิตต่ำกว่าโควตา

ความตึงเครียดในอ่าวเปอร์เซียหนุนราคาน้ำมันดิบ

"ตลาดน้ำมันยังคงได้รับแรงหนุนอย่างมาก โดยแทบไม่มีสัญญาณว่าสหรัฐฯ และอิหร่านจะบรรลุสันติภาพ สหรัฐฯ โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันหลายลำที่เชื่อมโยงกับอิหร่าน เพื่อตอบโต้กรณีที่อิหร่านโจมตีเรือรบของสหรัฐฯ อิหร่านระบุว่าได้ดำเนินการกับเรือบรรทุกน้ำมันที่เดินเรือผ่านเส้นทางที่ไม่ได้รับอนุญาตเช่นกัน และขณะนี้มีแผนบังคับใช้เขตจำกัดใหม่บริเวณนอกช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งอาจทำให้เรือเพิ่มเติมในอ่าวโอมานตกอยู่ในความเสี่ยง"

"แม้ความตึงเครียดจะทวีความรุนแรงขึ้น แต่น้ำมันยังคงถูกขนส่งอย่างต่อเนื่อง รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ กล่าวว่า ปริมาณน้ำมันที่ขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซอยู่ที่เฉลี่ยมากกว่า 9 ล้านบาร์เรลต่อวันเล็กน้อย โดยเป็นไปได้จากการคุ้มกันของกองทัพเรือสหรัฐฯ"

"OPEC+ คงโควตาการผลิตสำหรับเดือนตุลาคมไว้ไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจ กลุ่มดังกล่าวประกาศเพิ่มการผลิตในปีนี้ ซึ่งเป็นการยกเลิกการปรับลดการผลิตโดยสมัครใจจำนวน 1.65 ล้านบาร์เรลต่อวันทั้งหมด อย่างไรก็ตาม จากการหยุดชะงักที่ยังคงเกิดขึ้นในอ่าวเปอร์เซีย สมาชิกส่วนใหญ่จะผลิตต่ำกว่าโควตาของตนเองอย่างมาก"

"เมื่อพิจารณาจากความตึงเครียดระลอกล่าสุดระหว่างอิหร่านและสหรัฐฯ จึงไม่น่าแปลกใจที่นักเก็งกำไรเพิ่มสถานะซื้อสุทธิในสัญญา ICE Brent ในสัปดาห์ที่มีการรายงานข้อมูลล่าสุด นักเก็งกำไรซื้อไป 37,837 สัญญา ส่งผลให้มีสถานะซื้อสุทธิ 261,435 สัญญา ณ วันอังคารที่ผ่านมา แม้การซื้อใหม่และการปิดสถานะขายจะมีขนาดค่อนข้างมาก แต่การเพิ่มขึ้นส่วนใหญ่มาจากการปิดสถานะขาย"

"ขณะที่การเคลื่อนไหวของราคาน้ำมันมีความผันผวนน้อยลงเมื่อเทียบกับพัฒนาการล่าสุดในตะวันออกกลาง ราคาก๊าซในยุโรปกลับปรับตัวขึ้นมากกว่า สัญญา TTF ซื้อขายเพิ่มขึ้นเกือบ 4% ในการซื้อขายช่วงเช้าตรู่วันนี้ น่าเสียดายที่ LNG ยังไม่ไหลออกมามากเท่าน้ำมันดิบ ทำให้ตลาดก๊าซมีความเปราะบางเพิ่มขึ้นเมื่อเราเข้าใกล้ฤดูทำความร้อนปี 2026/27"

(บทความนี้จัดทำขึ้นโดยได้รับความช่วยเหลือจากเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์และผ่านการตรวจสอบโดยบรรณาธิการ ดูข้อมูลเพิ่มเติม)