- ราคาน้ำมัน WTI แตะระดับสูงสุดระหว่างเซสชั่นที่ 92.70 ในวันพุธ ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบสามเดือนที่ผ่านมา
- ราคาน้ำมันดิบยังคงปรับตัวขึ้นท่ามกลางความกังวลว่าสงครามของอิหร่านจะบานปลายกลายเป็นสงครามระดับภูมิภาค
- ผู้เชี่ยวชาญของ Goldman Sachs ยืนยันว่าภาวะขนส่งทางเรือหยุดชะงักอาจผลักดันราคาน้ำมันขึ้นสู่ระดับ 120 ดอลลาร์
ในวันพุธ ราคาน้ำมันดิบยังคงอยู่ในแนวโน้มขาขึ้น เนื่องจากสถานการณ์ในตะวันออกกลางเสี่ยงบานปลายกลายเป็นสงครามระดับภูมิภาคอย่างเต็มรูปแบบ น้ำมัน West Texas Intermediate (WTI) ซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานของสหรัฐฯ ฟื้นตัวจากขาลงก่อนหน้านี้ และแตะระดับสูงสุดครั้งใหม่ในรอบสามเดือนที่ 92.70 ดอลลาร์ มีระดับสูงสุดในช่วงต้นเดือนมิถุนายนที่ 94.87 ดอลลาร์เป็นเป้าที่อยู่ไม่ไกล
ในวันอังคาร สงครามในอิหร่านยกระดับขึ้นอีกขั้น ขณะที่สหรัฐฯ และอิหร่านเปิดฉากโจมตีตอบโต้กัน ส่วนกองกำลังติดอาวุธฮูตีจากเยเมนที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่านได้เข้าร่วมความขัดแย้ง โดยโจมตีแหล่งน้ำมันในซาอุดีอาระเบียซึ่งเป็นประเทศเพื่อนบ้าน ซาอุดีอาระเบียได้ตอบโต้ด้วยการโจมตีเป้าหมายในเยเมน ท่ามกลางสถานการณ์ที่ทวีความรุนแรงขึ้นและคุกคามจะผลักดันให้ภูมิภาคนี้เข้าสู่ความขัดแย้งที่ขยายวงกว้างขึ้น
แรงกดดันที่มีต่อการขนส่งทางเรือทวีความรุนแรงขึ้น ขณะที่การสัญจรหยุดชะงัก และความกังวลด้านเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
การโจมตีเรือในช่องแคบฮอร์มุซยังคงจำกัดการขนส่งน้ำมันในเส้นทางน้ำที่ก่อนเกิดสงครามเคยรองรับอุปทานทั่วโลกราว 20% นักวิเคราะห์ของ Rabobank เน้นย้ำว่า "ประเทศทางทะเลกำลังเตือนว่ากฎระเบียบด้านการขนส่งทางเรือทั่วโลกกำลังล่มสลาย ซึ่งอาจดึงการค้าโลกจำนวนมากให้ล่มสลายตามไปด้วย ขณะที่บางฝ่ายกังวลว่าจะมีน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเรือใช้งานเพียงพอหรือไม่"
ธนาคารระบุว่าขณะนี้เห็นการเปลี่ยนเส้นทางแล้ว "คลองสุเอซ (…) มีเรือผ่านมากขึ้น ขณะที่เรือบรรทุกน้ำมันพยายามหลีกเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซ" แม้ว่า "คลองปานามากำลังเตือนถึงการลดจำนวนเที่ยวผ่านคลองมากขึ้น เนื่องจากภัยแล้งจากเอลนีโญทวีความรุนแรง" เมื่อรวมกับตลาดพลังงานที่ยังคงตึงตัว การพัฒนาเหล่านี้เน้นย้ำถึงแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นตามเส้นทางขนส่งทางเรือที่สำคัญ และความเป็นไปได้ที่จะเกิดแรงกดดันด้านต้นทุนระลอกใหม่ตลอดห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
เมื่อต้นสัปดาห์นี้ Dean Struyven ซึ่งเป็นหัวหน้าร่วมฝ่ายวิจัยสินค้าโภคภัณฑ์ทั่วโลกของ Goldman Sachs เตือนว่าราคาน้ำมันอาจพุ่งขึ้นแตะระดับ 120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในการให้สัมภาษณ์กับ Bloomberg TV เนื่องจาก "ความเสี่ยงที่การขนส่งทางเรือหยุดชะงักจะขยายวงกว้างและทวีความรุนแรงขึ้น นั้นเป็นความเสี่ยงที่สำคัญ"
WTI Oil: คำถามที่พบบ่อย
น้ำมัน WTI เป็นน้ำมันดิบประเภทหนึ่งที่จําหน่ายในตลาดต่างประเทศ WTI ย่อมาจากเวสต์เทกซัสอินเตอร์มีเดียต (West Texas Intermediate) ซึ่งเป็นหนึ่งในน้ำมันสามประเภทหลัก ได้แก่ Brent และ Dubai Crude และ WTI น้ำมันดิบ WTI เรียกอีกอย่างว่าน้ำมัน "เบา" และน้ำมัน "หวาน" เนื่องจากมีน้ำหนักและปริมาณกํามะถันค่อนข้างต่ำ ตามลําดับแล้ว WTI ถือเป็นน้ำมันคุณภาพสูงที่กลั่นได้ง่าย มีแหล่งที่มาในสหรัฐอเมริกาและจัดจําหน่ายผ่านศูนย์กลาง Cushing ซึ่งถือเป็น "เส้นทางเดินน้ำมันหลักของโลก" เป็นเกณฑ์มาตรฐานสําหรับตลาดน้ำมันและราคาของน้ำมัน WTI มักถูกอ้างอิงในสื่อต่างๆ
เช่นเดียวกับสินทรัพย์ทั้งหมด อุปสงค์และอุปทานเป็นตัวขับเคลื่อนหลักของราคาน้ำมัน WTI ด้วยเหตุนี้ การเติบโตทั่วโลกจึงเป็นตัวขับเคลื่อนอุปสงค์น้ำมันให้เพิ่มขึ้น และในทางกลับกัน เมื่อการเติบโตทางเศรษฐกิจทั่วโลกที่อ่อนแอ มีความไม่มั่นคงทางการเมือง สงคราม และการคว่ำบาตรต่างๆ ปัจจัยเหล่านี้อาจสามารถกดดันอุปทาน และส่งผลกระทบต่อราคาน้ำมัน นอกจากนี้ การตัดสินใจของกลุ่มโอเปก ซึ่งเป็นกลุ่มประเทศผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ เป็นอีกหนึ่งตัวขับเคลื่อนราคาที่สําคัญ และมูลค่าของดอลลาร์สหรัฐก็มีอิทธิพลต่อราคาน้ำมันดิบ WTI เนื่องจากเป็นน้ำมันที่มีการซื้อขายด้วยสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้น เมื่อเงินดอลลาร์สหรัฐอ่อนค่าลง ก็อาจทําให้น้ำมันมีราคาถูกลงมากขึ้น และในทางกลับกันด้วยเช่นกัน
รายงานน้ำมันคงคลังรายสัปดาห์ที่ประกาศโดยสถานบันปิโตรเลียมของอเมริกา หรือ American Petroleum Institute (API) และสำนักงานข้อมูลเกี่ยวกับพลังงานหรือ Energy Information Agency (EIA) ส่งผลกระทบต่อราคาน้ำมัน WTI ปริมาณน้ำมันดิบคงคลังที่เปลี่ยนแปลงไปสะท้อนให้เห็นภาพอุปสงค์/อุปทานที่ผันผวน หากข้อมูลเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าน้ำมันดิบคงคลังลดลง อาจหมายความว่าอุปสงค์น้ำมันเพิ่มขึ้น และผลักดันราคาน้ำมันให้สูงขึ้น การที่ปริมาณน้ำมันดิบคงคลังสูงขึ้นสามารถสะท้อนให้เห็นอุปทานน้ำมันที่เพิ่มขึ้น รายงานปริมาณน้ำมันดิบคงคลังของ API จะประกาศทุกวันอังคารและของ EIA จะประกาศในถัดไป ตัวเลขจากรายงานเหล่านี้มักจะคล้ายกัน อาจจะมีความแตกต่างกันเพียง 1% (มีโอกาสราว ๆ 75%) ข้อมูลจาก EIA ถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่าเนื่องจากเป็นหน่วยงานของรัฐ
OPEC (หรือองค์การบริหารน้ำมันปิโตรเลียมของประเทศกลุ่มผู้ส่งออก - Organization of the Petroleum Exporting Countries) เป็นกลุ่มประเทศผู้ผลิตน้ำมัน 12 ประเทศที่ร่วมกันกําหนดโควตาการผลิตน้ำมันสําหรับประเทศสมาชิก มีการประชุมปีละสองครั้ง การตัดสินใจขององค์กรนี้มักส่งผลกระทบต่อราคาน้ำมัน WTI เมื่อโอเปกตัดสินใจลดโควตาการผลิต นั่นอาจทําให้อุปทานน้ำมันตึงตัว ผลักดันราคาน้ำมันให้สูงขึ้น แต่เมื่อโอเปกเพิ่มการผลิต ก็จะมีผลตรงกันข้าม OPEC+ หมายถึงกลุ่มประเทศสมาชิกนอกจากโอเปกดั้งเดิมเพิ่มอีกสิบประเทศ โดยประเทศที่มีอิทธิพลที่สุดก็คือรัสเซีย
