VG Markets ดาวน์โหลด

Brent: ปรับแนวโน้มราคาใหม่ หลังการไหลเวียนของน้ำมันในอ่าวเปอร์เซียเปลี่ยนแปลง – ING

Brent: ปรับแนวโน้มราคาใหม่ หลังการไหลเวียนของน้ำมันในอ่าวเปอร์เซียเปลี่ยนแปลง – ING

Warren Patterson จาก ING ปรับเพิ่มคาดการณ์ราคาน้ำมัน โดยเน้นย้ำว่าตลาดเบรนท์และผลิตภัณฑ์น้ำมันกลั่นอยู่ในภาวะตึงตัว ขณะที่การส่งออกจากอ่าวเปอร์เซียยังคงอยู่ที่ประมาณครึ่งหนึ่งของระดับก่อนสงคราม กรณีฐานคาดว่าราคาเบรนท์จะอยู่ที่ $80/บาร์เรลในไตรมาสที่สี่ โดยสถานการณ์เชิงบวกและเชิงลบจะอยู่ในช่วง $75–104/บาร์เรล ขึ้นอยู่กับการหยุดชะงักของช่องแคบฮอร์มุซและเส้นทางเลี่ยง รวมถึงช่วงเวลาของข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ–อิหร่าน หากเกิดขึ้น

สามสถานการณ์ของเบรนท์จนถึงสิ้นปี

"อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตในอ่าวเปอร์เซียดูลังเลน้อยลงเรื่อยๆ ที่จะขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบดังกล่าว และเสนอขายน้ำมันในเส้นทางนอกช่องแคบมากขึ้น การติดตามยังคงทำได้ยาก เนื่องจากเรือมักปิดเครื่องส่งสัญญาณระหว่างการเดินทาง เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ประเมินว่าปริมาณการขนส่งอยู่ใกล้ 10 ล้านบาร์เรล/วัน ขณะที่ผู้ติดตามการขนส่งประเมินไว้ที่ 4-8 ล้านบาร์เรล/วัน โดยในช่วงที่ผ่านมา ตัวเลขประมาณการมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มากสามารถบรรทุกน้ำมันได้ประมาณ 2 ล้านบาร์เรล การขาดข้อมูลจากเรือเพียงหนึ่งหรือสองลำจึงอาจทำให้การประเมินรายวันคลาดเคลื่อนได้อย่างมีนัยสำคัญ"

"เราคาดว่าปริมาณการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซจะอยู่ที่ประมาณ 5 ล้านบาร์เรล/วัน เมื่อรวมปริมาณผ่านเส้นทางท่อส่งเลี่ยงแล้ว การส่งออกน้ำมันทั้งหมดจากอ่าวเปอร์เซียอยู่ที่ราว 50% ของระดับก่อนสงคราม"

"กรณีฐาน: ภาวะชะงักงันจะดำเนินต่อไปจนกระทั่งไม่นานก่อนการเลือกตั้งกลางเทอมของสหรัฐฯ ในเดือนพฤศจิกายน จากนั้นจะมีข้อตกลงสร้างเสถียรภาพแบบจำกัด ซึ่งครอบคลุมช่องแคบฮอร์มุซ การลดความตึงเครียดทางทหาร และการผ่อนคลายมาตรการคว่ำบาตรที่อาจเกิดขึ้น ปริมาณการขนส่งน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซียจะยังคงอยู่ใกล้ 50% ของระดับก่อนสงครามในเดือนตุลาคม ก่อนฟื้นตัวขึ้นสู่ประมาณ 90% ภายในเดือนธันวาคม โดยรวมปริมาณผ่านเส้นทางเลี่ยงแล้ว ราคาเบรนท์จะเฉลี่ยอยู่ที่ $80/บาร์เรลในไตรมาสที่สี่ เพิ่มขึ้นจากคาดการณ์ก่อนหน้านี้ของเราที่ $74/บาร์เรล"

"กรณีเชิงลบ: ความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นทำให้ช่องแคบฮอร์มุซและเส้นทางเลี่ยงหยุดชะงักมากขึ้น ส่งผลให้ปริมาณการขนส่ง ณ สิ้นปีอยู่ใกล้ 50% ของระดับก่อนสงคราม และดันราคาเบรนท์ในไตรมาสที่สี่ให้เพิ่มขึ้นสู่ค่าเฉลี่ย $104/บาร์เรล"

"กรณีเชิงบวก: ข้อตกลงในเดือนกันยายนช่วยให้ปริมาณการขนส่งกลับสู่ระดับก่อนสงครามภายในสิ้นปี โดยราคาเบรนท์จะเฉลี่ยอยู่ที่ $75/บาร์เรลในไตรมาสที่สี่"

(บทความนี้จัดทำขึ้นโดยได้รับความช่วยเหลือจากเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์ และผ่านการตรวจสอบโดยบรรณาธิการ เรียนรู้เพิ่มเติม)